जर्मन सरकार हजारो किलोमीटरचा "हायड्रोजन सुपरहायवे" बनवू इच्छित आहे

जर्मन सरकारच्या नवीन योजनेनुसार, हायड्रोजन ऊर्जा भविष्यात सर्व महत्त्वाच्या क्षेत्रात भूमिका बजावेल. नवीन धोरण 2030 पर्यंत बाजारपेठ तयार होईल याची खात्री करण्यासाठी कृती आराखड्याची रूपरेषा देते.

जर्मनीच्या मागील सरकारने 2020 मध्ये त्यांच्या राष्ट्रीय हायड्रोजन धोरणाची पहिली आवृत्ती प्रस्तावित केली होती. सरकारला आता राष्ट्रीय हायड्रोजन नेटवर्क तयार करण्याच्या प्रयत्नांना गती द्यायची आहे आणि भविष्यात आयातित पूरक पदार्थांसह पुरेशी हायड्रोजन ऊर्जा उपलब्ध आहे याची खात्री करायची आहे. हायड्रोजन तयार करण्यासाठी वापरली जाणारी इलेक्ट्रोलाइटिक क्षमता 2030 पर्यंत 5 GW वरून किमान 10 GW पर्यंत वाढेल.

जर्मनी स्वतःहून पुरेसे हायड्रोजन तयार करण्यास सक्षम नसल्यामुळे, पुढील आयात आणि साठवण धोरणांचा पाठपुरावा केला जाईल. राष्ट्रीय धोरणाची पहिली आवृत्ती सांगते की 2027 आणि 2028 पर्यंत, 1,800 किमी पेक्षा जास्त रेट्रोफिटेड आणि नवीन हायड्रोजन पाइपलाइनचे सुरू होणारे नेटवर्क तयार केले जावे.

या ओळींना "इम्पॉर्टंट प्रोजेक्ट्स ऑफ कॉमन युरोपियन इंटरेस्ट" (IPCEI) प्रोग्रामद्वारे काही प्रमाणात समर्थन दिले जाईल आणि 4,500-किलोमीटर ट्रान्स-युरोपियन हायड्रोजन ग्रिडमध्ये एम्बेड केले जाईल. 2030 पर्यंत, सर्व प्रमुख वीज निर्मिती, आयात आणि साठवण केंद्रे संबंधित ग्राहकांशी जोडली जातील आणि हायड्रोजन आणि त्याचे डेरिव्हेटिव्ह्ज विशेषतः औद्योगिक अनुप्रयोग, अवजड व्यावसायिक वाहने आणि विमानचालन आणि शिपिंगमध्ये वाढत्या प्रमाणात वापरले जातील.

हायड्रोजनची वाहतूक लांब पल्ल्यावर करता येईल याची खात्री करण्यासाठी, 12 जुलै रोजी जर्मनीच्या 12 मुख्य पाइपलाइन ऑपरेटर्सनी एक नियोजित संयुक्त "राष्ट्रीय हायड्रोजन कोर नेटवर्क" देखील सादर केले. "आमचे ध्येय शक्य तितके पुन्हा तयार करणे आहे, नवीन तयार करणे नाही." जर्मन ट्रान्समिशन सिस्टम ऑपरेटर (एफएनबी) च्या अध्यक्ष बार्बरा फिशर यांनी सांगितले. भविष्यातील अर्ध्याहून अधिक हायड्रोजन पाइपलाइन सध्याच्या नैसर्गिक वायू पाइपलाइनमधून रूपांतरित केली जाईल.

सध्याच्या योजनांनुसार, नेटवर्कमध्ये एकूण 11,200 किमी लांबीच्या पाइपलाइनचा समावेश असेल आणि 2032 पर्यंत ते कार्यान्वित होईल. FNB चा अंदाज आहे की त्याची किंमत अब्जावधी युरोमध्ये असेल. जर्मन फेडरल इकॉनॉमिक्स मंत्रालय नियोजित पाइपलाइन नेटवर्कचे वर्णन करण्यासाठी "हायड्रोजन सुपरहायवे" हा शब्द वापरते. "हायड्रोजन कोर नेटवर्क जर्मनीतील क्षेत्रांना कव्हर करेल जे सध्या मोठ्या प्रमाणात हायड्रोजनचे सेवन आणि उत्पादन करण्यासाठी ओळखले जातात, ज्यामुळे मोठ्या औद्योगिक केंद्रे, स्टोरेज सुविधा, पॉवर प्लांट्स आणि आयात कॉरिडॉर यासारख्या मध्यवर्ती स्थानांना जोडले जाईल," फेडरल एनर्जी मंत्रालयाने म्हटले आहे.

जर्मन पाइपलाइन ऑपरेटरद्वारे नियोजित जर्मन हायड्रोजन कोर नेटवर्क.क्रेडिट: वेल्ट

अद्याप-नियोजित दुसर्‍या टप्प्यात, ज्यामधून भविष्यात अधिकाधिक स्थानिक वितरण नेटवर्क बाहेर येतील, या वर्षाच्या अखेरीस एक व्यापक हायड्रोजन नेटवर्क विकास योजना ऊर्जा उद्योग कायद्यामध्ये समाविष्ट केली जाईल.

हायड्रोजन नेटवर्क मोठ्या प्रमाणात आयातीने भरलेले असल्याने, जर्मन सरकार आधीच अनेक मोठ्या परदेशी हायड्रोजन पुरवठादारांशी बोलणी करत आहे. नॉर्वे आणि नेदरलँड्समध्ये पाइपलाइनद्वारे मोठ्या प्रमाणात हायड्रोजन वितरित केले जाण्याची शक्यता आहे. ग्रीन एनर्जी हब विल्हेल्मशेव्हन आधीच जहाजाद्वारे अमोनियासारख्या हायड्रोजन डेरिव्हेटिव्हजच्या वितरणासाठी मोठे पायाभूत प्रकल्प उभारत आहे.

बहुविध वापरासाठी पुरेसा हायड्रोजन उपलब्ध असेल याबाबत तज्ञांना शंका आहे. तथापि, पाइपलाइन ऑपरेटर उद्योगात, आशावाद आहे: एकदा पायाभूत सुविधा तयार झाल्यानंतर, ते उत्पादकांना देखील आकर्षित करेल.