AFIR ला अधिकृतपणे युरोपियन कौन्सिलने मान्यता दिली होती आणि 2030 पर्यंत युरोपमध्ये शेकडो हायड्रोजन रिफ्युलिंग स्टेशन बांधले जातील

25 जुलै रोजी, युरोपियन युनियनच्या कौन्सिलने पर्यायी इंधन पायाभूत सुविधा नियमन (AFIR) ला अंतिम मान्यता दिली, जी सदस्य राष्ट्रांमध्ये चार्जिंग पॉइंट्स आणि इंधन भरण्याच्या स्टेशन्ससाठी लक्ष्य निर्धारित करते आणि शून्य-उत्सर्जन वाहनांचा अवलंब करण्यास प्रोत्साहित करते.

2025 किंवा 2030 पर्यंत, विशेषत: 2025 किंवा 2030 पर्यंत साध्य करणे आवश्यक असलेल्या विनियमाचा मजकूर विशिष्ट तैनाती लक्ष्ये निर्धारित करतो:

1. 2025 पासून, कार आणि व्हॅनसाठी किमान 150kW चे जलद चार्जिंग स्टेशन EU च्या मुख्य वाहतूक कॉरिडॉरसह, तथाकथित ट्रान्स-युरोपियन ट्रान्सपोर्ट (TEN-T) नेटवर्कसह प्रत्येक 60km वर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

2. 2025 पासून, TEN-T कोर नेटवर्कवर दर 60 किलोमीटरवर 350kW पेक्षा कमी आउटपुट पॉवर असलेले एक हेवी-ड्यूटी वाहन चार्जिंग स्टेशन तैनात केले जाईल आणि TEN-T च्या बाजूने प्रत्येक 100 किलोमीटरवर एक चार्जिंग स्टेशन तैनात केले जाईल. 2030 पर्यंत संपूर्ण नेटवर्क कव्हरेजसह एकात्मिक नेटवर्क;

3. 2030 पासून, सर्व शहरी नोड्सवर आणि TEN-T कोअर नेटवर्कसह प्रत्येक 200 किमीवर कार आणि ट्रक दोन्हीसाठी एक हायड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन तैनात करणे आवश्यक आहे;

4. 2030 पर्यंत, कमीत कमी संख्येने मोठ्या प्रवासी किंवा कंटेनर जहाजांचे आयोजन करणार्‍या बंदरांनी अशा जहाजांसाठी किना-यावर वीज पुरवली पाहिजे;

5. विमानतळांनी 2025 पर्यंत सर्व गेट्सवर स्थिर विमानांना आणि 2030 पर्यंत सर्व रिमोट स्टँडला वीज पुरवली पाहिजे;

6. इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रोजन वाहनांचे वापरकर्ते पेमेंट कार्ड किंवा कॉन्टॅक्टलेस डिव्हाइस वापरून चार्जिंग किंवा रिफ्यूलिंग पॉईंट्सवर सहजपणे पैसे भरण्यास सक्षम असले पाहिजेत, सबस्क्रिप्शनशिवाय आणि पूर्ण किंमत पारदर्शकतेसह;

चार्जिंग किंवा रिफ्यूलिंग पॉइंट्सच्या ऑपरेटरने ग्राहकांना विविध गॅस स्टेशनची उपलब्धता, प्रतीक्षा वेळ किंवा किमतींबद्दल संपूर्ण माहिती इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने प्रदान केली पाहिजे.

AFIR चे नवीन नियम अधिकृतपणे युरोपियन युनियनने प्रकाशित केले होते, ज्याने त्यांना कायद्यात प्रभावीपणे स्वाक्षरी केली आणि 20 दिवसांनंतर ते लागू झाले. नवीन कायदा लागू झाल्यानंतर सहा महिन्यांनी लागू होईल.