150,000 घनमीटर द्रव हायड्रोजन वाहक! ते विकसित करण्यासाठी चार फ्रेंच कंपन्या सामील झाल्या

फ्रेंच ऊर्जा कंपनी TotalEnergies, फ्रेंच क्लासिफिकेशन सोसायटी (BV), फ्रेंच LNG कंटेन्मेंट स्पेशालिस्ट GTT आणि जहाज डिझायनर LMG Marin यांनी मोठ्या लिक्विड हायड्रोजन (LH2) वाहक विकसित करण्यासाठी सहकार्य केले आहे.

चार पक्षांनी GTT च्या पातळ-फिल्म लिफाफा प्रणालीसह सुसज्ज 150,000 घनमीटर द्रव हायड्रोजन वाहक विकसित करण्यासाठी संयुक्त विकास प्रकल्पावर स्वाक्षरी केली आहे.

श्रमांच्या विभागणीनुसार, एकूण ऊर्जा ऑपरेशनल वैशिष्ट्यांसह नौकेची वैशिष्ट्ये निश्चित करण्यासाठी कार्य करेल. लिक्विड हायड्रोजनशी संबंधित मर्यादा लक्षात घेऊन, झिल्ली लिफाफा प्रणालीची रचना करण्यासाठी GTT जबाबदार असेल. एलएमजी मारिन टोटल एनर्जीने स्थापित केलेल्या जहाजाच्या वैशिष्ट्यांवर आणि जीटीटीच्या झिल्ली लिफाफा प्रणालीच्या संबंधित मर्यादांवर आधारित द्रव हायड्रोजन वाहकाची संकल्पनात्मक रचना निश्चित करेल. फ्रेंच वर्गीकरण सोसायटीची जबाबदारी नवीनतम नियामक आवश्यकतांनुसार जोखीम मूल्यांकन आणि डिझाइन पुनरावलोकने आयोजित करणे आहे, जे फ्रेंच वर्गीकरण सोसायटीच्या नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन सुनिश्चित करेल, तत्त्वत: मान्यता (AiP) जारी करण्याच्या उद्देशाने.

GTT चे अध्यक्ष आणि CEO फिलिप बेरटेरोटिएरे म्हणाले: "लिक्विड हायड्रोजनच्या सागरी वाहतुकीच्या महत्त्वाकांक्षी तांत्रिक आणि पर्यावरणीय आव्हानांना तोंड देण्यासाठी टोटल एनर्जी, एलएमजी मारिन आणि फ्रेंच वेरिटास यांच्यासोबत काम करताना आम्हाला खूप अभिमान वाटतो." मोठ्या जहाजांसाठी व्यत्यय आणणारे तंत्रज्ञान हे हायड्रोजन उद्योगाच्या उत्क्रांतीत आणि आमच्या कंपनीच्या धोरणात्मक दृष्टीच्या अनुषंगाने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे."

"पूरक उद्योग सदस्यांमधील सहयोग हा जोखीम कमी करण्याचा आणि हायड्रोजन मूल्य साखळीच्या तैनातीला गती देण्याचा एक प्रभावी मार्ग आहे. आम्हाला विश्वास आहे की हा संयुक्त विकास कार्यक्रम द्रव स्वरूपात हायड्रोजनच्या मोठ्या प्रमाणात वाहतुकीचे वचन प्रदर्शित करेल."

बीव्ही मरीन अँड ऑफशोरचे अध्यक्ष मॅथ्यू डी टग्नी म्हणाले: "हायड्रोजन हा ऊर्जा संक्रमणाचा एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि आमच्या उद्योगासाठी ते मोठे वचन आहे. वर्गीकरण समाज म्हणून, आम्ही अशा नाविन्यपूर्ण प्रकल्पांच्या सुरक्षित विकासास समर्थन देण्याची आमची जबाबदारी ओळखतो आणि प्रकल्प सर्वोच्च सुरक्षा आणि पर्यावरणीय मानकांची पूर्तता करतो याची खात्री करण्यासाठी आम्ही वचनबद्ध आहोत."

एलएमजी मारिन फ्रान्सचे व्यवस्थापकीय संचालक व्हिन्सेंट रुडेल म्हणाले: "आम्ही नॉर्वेमध्ये जगातील पहिले द्रव हायड्रोजनवर चालणारे जहाज चालवले आहे आणि या अद्वितीय द्रव हायड्रोजन वाहक प्रकल्पासह, आम्ही द्रव हायड्रोजनचा आमचा अनुभव शेअर करू, जिथे उत्सर्जन कमी होते आणि नवकल्पना आपल्या डीएनएमध्ये आहेत."

असे समजले जाते की नॉर्वेजियन कंपनी Norled द्वारे संचालित जगातील पहिली द्रव हायड्रोजन-चालित फेरी "MF Hydra" ने अलीकडेच आपला पहिला शून्य-उत्सर्जन प्रथम प्रवास सुरू केला आहे, ज्यामुळे कार्बन उत्सर्जन दरवर्षी 95% पर्यंत कमी होण्याची अपेक्षा आहे. 2021 मध्ये वितरित होणारे जहाज 82.4 मीटर लांब आहे आणि 9 नॉट्सच्या वेगाने 300 प्रवासी आणि 80 कारची वाहतूक करू शकते. जहाज 400 kW इंधन सेल आणि 880 kW जनरेटर सेटसह सुसज्ज आहे जे Schottell थ्रस्टर्स चालवते. हायड्रोजन स्टोरेजसाठी बोर्डवर 80 क्यूबिक मीटर टाकी आहे.